{"id":634,"date":"2009-05-26T03:00:00","date_gmt":"2009-05-26T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pmpf.rs.gov.br\/secretaria-de-transportes-e-servicos-gerais\/2009\/05\/26\/transito-recebera-melhorias-gradativas-diz-prefeito-341\/"},"modified":"2009-05-26T03:00:00","modified_gmt":"2009-05-26T06:00:00","slug":"transito-recebera-melhorias-gradativas-diz-prefeito-341","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pmpf.rs.gov.br\/secretaria-servicos-gerais\/2009\/05\/26\/transito-recebera-melhorias-gradativas-diz-prefeito-341\/","title":{"rendered":"Tr\u00e2nsito receber\u00e1 melhorias gradativas, diz prefeito"},"content":{"rendered":"
O tr\u00e2nsito de Passo Fundo enfrenta as dificuldades comuns \u00e0s cidades de m\u00e9dio porte, que precisam lidar com um aumento progressivo de sua frota de ve\u00edculos.\u00a0\u00a0 Conforme dados do Detran, a frota,\u00a0 que em 2007 era de 69 mil, hoje, chega a\u00a0 77 mil ve\u00edculos, circulando pelas ruas da cidade. Se todos os ve\u00edculos emplacados em Passo Fundo estivessem trafegando, chegaria a um n\u00famero de 97 mil ve\u00edculos. E para reorganizar o tr\u00e2nsito, \u00e9 preciso que se fa\u00e7a interven\u00e7\u00f5es importantes nas ruas da cidade, e isto, conforme o prefeito Airton Dipp, est\u00e1 previsto no projeto para o tr\u00e2nsito de Passo Fundo, elaborado em parceria pelos t\u00e9cnicos da prefeitura e consultorias externas como a Universidade Federal do Rio Grande do Sul- UFRGS.\u00a0 \u201cEstamos com o projeto pronto, por\u00e9m dependemos de dinheiro externo para colocar as a\u00e7\u00f5es em pr\u00e1tica. J\u00e1 estamos em tratativas finais com o Banco Interamericano de Desenvolvimento para a libera\u00e7\u00e3o do financiamento de 15 milh\u00f5es de d\u00f3lares\u201d, destaca Dipp.<\/span>
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Nos \u00faltimos meses, o tr\u00e2nsito da cidade recebeu apenas interven\u00e7\u00f5es para troca de equipamentos, que conforme os t\u00e9cnicos do munic\u00edpio, estavam defasados e apresentando problemas. H\u00e1 pelo menos 20 anos n\u00e3o havia troca de equipamentos como sinaleiras na cidade, afirma o secret\u00e1rio de Mobilidade Urbana, Transportes e Seguran\u00e7a, Adelar Aguiar. Foram trocadas algumas sinaleiras e as lombadas f\u00edsicas, que ainda ser\u00e3o retiradas, substitu\u00eddas por lombadas eletr\u00f4nicas. \u201c Estamos modernizando nosso sistema semaf\u00f3rico e isto ser\u00e1 integrado ao projeto do BID, posteriormente. Usar lombadas f\u00edsicas \u00e9 um atraso para uma cidade como a nossa\u201d, disse o prefeito. <\/div>\n

Os novos sinalizadores e controladores de tr\u00e1fego ainda precisam passar por ajustes. O funcionamento dos equipamentos \u00e9 constantemente monitorado pelos t\u00e9cnicos da empresa que venceu a licita\u00e7\u00e3o para instalar e dar manuten\u00e7\u00e3o, e pelos t\u00e9cnicos do munic\u00edpio. A velocidade das vias e em frente \u00e0s escolas est\u00e1 sendo monitorada, em per\u00edodo de testes, pelos controladores instalados nas sinaleiras e nas lombadas eletr\u00f4nicas e atende as regras do C\u00f3digo Brasileiro de Tr\u00e2nsito. Embora a popula\u00e7\u00e3o tenha se manifestado preocupada em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s diferentes velocidades adotadas em uma mesma via, vale lembrar que o CBT prev\u00ea redu\u00e7\u00e3o de velocidade em frente \u00e0 escolas, bem como a velocidade m\u00e1xima nas vias prim\u00e1rias, secund\u00e1rias e assim sucessivamente.<\/p>\n

O prefeito Dipp explica ainda, que a ado\u00e7\u00e3o de velocidade de 50 km\/h em alguns pontos da avenida Brasil, especialmente, se deve \u00e0 necessidade de facilitar a travessia da avenida pelos ve\u00edculos que circulam nas vias secund\u00e1rias. \u201cA velocidade m\u00e1xima na avenida Brasil, bem como na Presidente Vargas, \u00e9 de 60 km\/h. Isso est\u00e1 na legisla\u00e7\u00e3o. Quem passar acima da velocidade, comete uma infra\u00e7\u00e3o e tem que ser responsabilizado\u201d, refor\u00e7a o prefeito. \u201cPrefiro multar do que perder uma vida aqui no munic\u00edpio\u201d, disse, lembrando ainda que uma campanha educativa para o tr\u00e2nsito est\u00e1 sendo veiculada na imprensa local, para lembrar os motoristas sobre as regras de circula\u00e7\u00e3o. <\/p>\n

Mudan\u00e7as necess\u00e1rias<\/p>\n

O projeto para o tr\u00e2nsito de Passo Fundo consiste basicamente na qualifica\u00e7\u00e3o das vias da cidade, de forma a constituir um anel vi\u00e1rio que facilite o acesso aos diversos bairros. O anel vi\u00e1rio dever\u00e1 desafogar o tr\u00e2nsito na regi\u00e3o central. Tamb\u00e9m est\u00e3o previstos os bin\u00e1rios, que s\u00e3o ruas secund\u00e1rias,\u00a0 alternativas \u00e0s avenidas Brasil e Presidente Vargas. Investimentos em sinaliza\u00e7\u00e3o, pavimenta\u00e7\u00e3o, entre outros, dever\u00e3o ser feitos com a verba do BID.<\/p>\n

Entre as mudan\u00e7as que dever\u00e3o ser feitas no tr\u00e2nsito da cidade est\u00e3o a retirada de estacionamentos de ve\u00edculos em algumas vias de grande fluxo, como a rua Morom, entre a Fagundes dos Reis e a Coronel Chicuta, o fechamento de alguns acessos \u00e0 avenida Brasil.<\/p>\n

Um dos gargalos do tr\u00e2nsito, o cruzamento da avenida Brasil com a Coronel Chicuta poder\u00e1 ter acesso \u00e0 esquerda na avenida, para quem desce a Chicuta, somente para coletivos urbanos. Os carros de passeio e outros dever\u00e3o seguir reto e fazer retorno em uma via secund\u00e1ria para acessar a avenida Brasil. \u201cO Tr\u00e2nsito de nossa cidade ir\u00e1 melhorar com esse projeto e estamos dispostos, \u00e9 claro, sempre com o bom senso, de\u00a0 buscar alternativas que v\u00e3o funcionar no tr\u00e2nsito de Passo Fundo\u201d, completou.<\/p>\n

Outras mudan\u00e7as que tamb\u00e9m dever\u00e3o ser efetivadas para melhorar a fluidez do tr\u00e2nsito da cidade est\u00e3o ligadas aos hor\u00e1rios de carga e descarga para o com\u00e9rcio local. Segundo o prefeito Dipp, Passo Fundo \u00e9 uma das poucas cidades que t\u00eam carga e descarga permitidas em hor\u00e1rio comercial. \u201cIsso precisa mudar\u201d, disse o prefeito. Segundo Dipp, por Passo Fundo ser um p\u00f3lo regional, que gera emprego, renda e presta servi\u00e7os para muitos munic\u00edpios, \u00e9 preciso pensar e avaliar cada a\u00e7\u00e3o com muito crit\u00e9rio, referindo-se tamb\u00e9m a circula\u00e7\u00e3o dos \u00f4nibus intermunicipais que trazem estudantes para as faculdades locais.<\/p>\n

\u201cO diagn\u00f3stico e o projeto foram feitos. Pela primeira vez PF vai ter acesso a financiamento externo sem interven\u00e7\u00e3o do Estado. Isso \u00e9 um avan\u00e7o para o Munic\u00edpio. N\u00e3o vamos resolver o problema do tr\u00e2nsito, mas vamos amenizar. Nem cidades planejadas como Bras\u00edlia, escapam de problemas no tr\u00e2nsito\u201d, completou.<\/p>\n

Conforme o prefeito Airton Dipp, h\u00e1 expectativa de assinar o contrato com o BID no segundo semestre. Uma \u00faltima miss\u00e3o do banco dever\u00e1 vir \u00e0 cidade no m\u00eas de junho, para concluir a etapa burocr\u00e1tica da contrata\u00e7\u00e3o do financiamento na cidade. O projeto para o tr\u00e2nsito de Passo Fundo dever\u00e1 ser implantado ao longo de 3 anos. <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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