A principal avenida da cidade, a avenida Brasil, receber\u00e1 o in\u00edcio de uma grande revitaliza\u00e7\u00e3o em 2018, com o objetivo de recuperar e modernizar a infraestrutura de cerca de 5,5 quil\u00f4metros entre o trevo da BR 285 at\u00e9 a rua 20 de Setembro. Ap\u00f3s a assinatura do contrato com a empresa Bolognesi Infraestrutura Ltda, de Porto Alegre, a Prefeitura de Passo Fundo definiu o planejamento das primeiras fases da obra.<\/p>\n
Com previs\u00e3o de conclus\u00e3o em dois anos, a equipe t\u00e9cnica da administra\u00e7\u00e3o municipal, que acompanha desde o in\u00edcio os tr\u00e2mites, j\u00e1 tem o cronograma de como ser\u00e3o as primeiras tr\u00eas fases da obra, que devem ser executadas no primeiro ano de servi\u00e7os.<\/p>\n
\u201cNeste primeiro ano a obra abranger\u00e1 o trecho da avenida que vai da BR 285 at\u00e9 a rua Jacinto Vilanova. Este per\u00edodo est\u00e1 dividido em fases e etapas para causar menos transtorno \u00e0 popula\u00e7\u00e3o\u201d, destaca o engenheiro e secret\u00e1rio adjunto de Obras, Gustavo Heurich. A medida que obra for avan\u00e7ando, cada etapa prevista ser\u00e1 entregue pronta e liberada em definitivo para o tr\u00e2nsito de ve\u00edculos.<\/p>\n
Obras da Avenida Brasil \u2013 1\u00aa fase | avenida Rui Barbosa \u2013 BR 285<\/b>
A 1\u00aa fase abrange o trecho que vai da avenida Rui Barbosa at\u00e9 a BR 285. O in\u00edcio ser\u00e1 em frente ao Stock Center, em dire\u00e7\u00e3o ao trevo. Nesta fase, os trechos da avenida Brasil ser\u00e3o fechados de maneira intercalada, com um lado de cada vez, ora no sentido bairro\/centro, ora no sentido centro\/bairro. A 1\u00aa fase vai ser a mais demorada de toda a obra. \u201cEstimamos que de 5 a 6 meses, pois h\u00e1 muito trabalho de reconstitui\u00e7\u00e3o de pavimento, base e drenagem. O restante n\u00e3o exigir\u00e1 tanto, com recupera\u00e7\u00f5es mais pontuais\u201d, explica Gustavo.<\/p>\n
1\u00aa etapa: avenida Rui Barbosa at\u00e9 a rua Dr. Verdi de C\u00e9saro.
2\u00aa etapa: rua Dr. Verdi de C\u00e9saro at\u00e9 o trevo da BR 285.
3\u00aa etapa: trevo da BR 285 at\u00e9 a rua Dr. Verdi de C\u00e9saro.
4\u00aa etapa: Dr. Verdi de C\u00e9saro at\u00e9 a avenida Rui Barbosa.<\/p>\n
Obras da Avenida Brasil \u2013 2\u00aa fase | avenida Rui Barbosa \u2013 rua Rodrigues Alves<\/b>
A 2\u00aa fase abrange o trecho que vai da avenida Rui Barbosa at\u00e9 a rua Rodrigues Alves. Nesta fase, a cada duas ou tr\u00eas quadras a avenida dever\u00e1 ser fechada totalmente. Os fluxos de desvios ser\u00e3o pelas ruas Morom e Paissand\u00fa.<\/p>\n
Obras da Avenida Brasil \u2013 3\u00aa fase | rua Rodrigues Alves \u2013 Jacinto Vilanova<\/b>
Fechando um ano de obra, de acordo com a previs\u00e3o, a 3\u00aa fase vai da rua Rodrigues Alves at\u00e9 a rua Jacinto Vilanova.<\/p>\n
A 4\u00aa fase ser\u00e1 planejada posteriormente. \u201cCom este primeiro planejamento de um ano teremos mais par\u00e2metros para planejar o seguinte, principalmente por ser na \u00e1rea central, onde h\u00e1 mais fluxo de tr\u00e2nsito\u201d, afirma Gustavo.<\/p>\n
Desvios<\/b>
A cada etapa da obra ser\u00e3o divulgados para a popula\u00e7\u00e3o os desvios e orienta\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias para diminuir os transtornos de locomo\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A obra<\/b>
As obras est\u00e3o divididas em tr\u00eas projetos: o primeiro abrange pavimenta\u00e7\u00e3o, ciclovia, drenagem, acessibilidade e sinaliza\u00e7\u00e3o; o segundo compreende amplia\u00e7\u00e3o e substitui\u00e7\u00e3o da rede de esgoto; e o terceiro inclui melhorias na rede de infraestrutura el\u00e9trica. O investimento total ser\u00e1 de R$ 17 milh\u00f5es, incluindo recursos da Prefeitura de Passo Fundo, financiamento do Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento\u00a0 (PAC) e conv\u00eanio com a Corsan.<\/p>\n
Na parte de pavimenta\u00e7\u00e3o ser\u00e3o utilizados quatro m\u00e9todos diferentes, de acordo com a situa\u00e7\u00e3o atual do pavimento, diagnosticada nos levantamentos t\u00e9cnicos. Em alguns locais, por exemplo, ser\u00e1 necess\u00e1rio substituir todo o pavimento, j\u00e1 em outros, apenas a camada de asfalto. Nos pontos de parada de \u00f4nibus ser\u00e1 executado pavimento em concreto para evitar deforma\u00e7\u00f5es excessivas.<\/p>\n
O caminh\u00f3dromo e a ciclovia ter\u00e3o cerca de dois quil\u00f4metros de extens\u00e3o, do trevo da BR 285 at\u00e9 a rua Rodrigues Alves, no bairro Petr\u00f3polis. J\u00e1 os passeios p\u00fablicos ser\u00e3o adequados \u00e0s normas de acessibilidade em todos os trechos.<\/p>\n
A rede de infraestrutura el\u00e9trica e l\u00f3gica ser\u00e1 implementada em toda a extens\u00e3o da obra e
\u00a0servir\u00e1, futuramente, para receber por via subterr\u00e2nea a ilumina\u00e7\u00e3o dos canteiros centrais, a rede de fibra \u00f3tica para o sistema de videomonitoramento e a rede de l\u00f3gica para implanta\u00e7\u00e3o de sistemas de informatiza\u00e7\u00e3o das \u00e1reas p\u00fablicas do munic\u00edpio. Por \u00faltimo, a rede de drenagem ser\u00e1 modernizada para evitar alagamentos.<\/p>\n
(Foto: Divulga\u00e7\u00e3o)<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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